운송수단 보유 개인이 '배송기사'로 등록…원하는 시간 퀵서비스
평가 시스템과 연계 배송기사 배정, 좋은 평가 받으면 추가 보상
이어 "예를 들어 서울 강서구 방화동에서 강동구 상일동으로 약 43km 배송 시 경상용차 요금은 4만원이고 디버의 승용차 요금은 2만8000원으로 1만2000원 가량 저렴하다"고 덧붙였다.
배송기사의 수입도 차별화된다. 기존 매출의 약 23%에 달하던 중개수수료를 10%로 낮추고 플랫폼 이용료도 무료로 해 디버 배송기사들의 수익을 크게 높였다는 회사측 설명이다.
디버는 배송기사 배정을 평가 시스템과 연계해 진행할 계획이다. 크라우드 소싱으로 누구나 배송 서비스를 제공할 수 있지만 지연·불친절·파손 등의 사유로 고객의 평가가 낮아지면 배송기사로 배정받지 못한다. 반대로 좋은 평가를 받아 배송 횟수가 늘어날수록 우선 배정을 받는 것은 물론 추가 보상까지 지급한다.
웹을 통해 실시간 위치와 소요시간 등 배송정보와 정산 내역을 손쉽게 확인할 수 있는 사용성도 높였다. 물품에 대한 소화물 보험이 자동 적용돼 운반 중 분실이나 파손 시 기사의 부담도 최소화할 예정이다.
이외에도 퀵·택배 무인 접수 관리 시스템도 구축 및 제공해 메일센터를 보유한 기업에 유용하다. 향후 기업 메일센터 운영 대행 등 기업간 거래(B2B) 시장을 적극 공략한다는 전략이다.
디버는 우선 서울 및 경기 일부 지역에서만 서비스를 제공한다. 연말까지 시범서비스를 제공하고 내년부터 지역을 확대해나갈 계획이다. 시범서비스 기간 동안 배송기사는 수수료 0원의 혜택을 누릴 수 있다.
장승래 LG유플러스 사내벤처팀 디버 대표는 "국내 퀵서비스 시장 규모는 연 매출 3조에 달하고 최근 이커머스 시장의 당일배송 경쟁 또한 치열하다"며 "디버는 이처럼 시장 규모가 확대되는 퀵·당일배송 서비스 시장을 크라우드 소싱 배송 플랫폼으로 주도해 국내 대표 배송기업이 되겠다"고 말했다.
한편 디버는 알고리즘 전문가들로 구성된 LG유플러스 사내벤처 1기로 올해 1월부터 활동을 시작했다. 디버를 비롯해 지난 5월 '운동닥터' 앱을 출시한 '위트레인' 등 4개팀이 활동 중이다.
이욱신 기자
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